當前位置: 主頁 > 新聞動態 >

進口驅動輪的驅動形式


時間:2010-11-15 10:20

接受發動機經傳動係傳來的轉矩,是由驅動輪產生牽引力。 傳遞與承受路麵作用於車輪的反力、反力矩。汽車進口驅動輪的驅動方式有5種,分別為FF、FR、MR、RR、4WD。除4WD(四輪驅動)以外的其他4種(兩輪驅動)是以2個大寫字母表示。第一個字母是表示發動機安裝位置;第二個字母是表示進口驅動輪。前麵的F是表示發動機前置(FRONT),M是中間的意思,發動機在前後車輪的中間位置(midpsOINT),R是表示發動機後置。後麵的大寫字母如果是F的話,意思為前輪驅動,R則表示後輪驅動。
  下麵簡單介紹一下進口驅動輪的兩輪驅動:在兩輪驅動形式中,能夠根據發動機在車輛的位置以及進口驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。
  1. 進口驅動輪的前置後驅FR:
  即發動機前置、後輪驅動,這是一種傳統的發動機布置和驅動方式。其中前排車輪負責轉向,由後排車輪來進行整個車輛的驅動工作。在這種進口驅動輪的驅動形式中,發動機輸出的動力全部輸送到後驅動橋上,驅動後輪使汽車前進。也就是說,實際的行進中是後輪“推動”前輪,帶動車輛前進。
  2. 進口驅動輪的前置前驅FF:
  即發動機前置、前輪驅動,這是70年代末才出現的驅動形式,現在大多數轎車都是采用這種方式。它將變速器之後的東西都往前挪,變速器與驅動橋做成一體,固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪上,前輪承擔了轉向以及驅動兩個重任,省略了長長的傳動軸,縮短了傳遞動力的距離,減少功率傳遞損耗也就相應節省了燃油。
  3. 進口驅動輪的後置後驅RR:
  即發動機後置、後輪驅動,在大型客車上多選用這種布置形式,少量微型、輕型轎車也選用這種形式。
  4. 進口驅動輪的中置後驅MR:
  即發動機放在前後軸之間並利用後輪驅動。這種進口驅動輪的驅動方式隻用在一些高性能跑車上,在普通的轎車上比較難看到。MR的最大特點就是將車輛中慣性最大的沉重發動機置於汽車的中部,使得汽車能獲得最佳的運動特性,由於MR車的車身重量分布能達到最理想的平衡。