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進口驅動輪的兩個控製係統


時間:2010-09-17 10:22

加速防滑控製係統(Accelerate Slip Regulation), 或加速穩定保持係統(Acceleration Stability Retainer)。
  顧名思義就是防止進口驅動輪加速打滑的控製係統, 其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子, 在起步、再加速進口驅動輪打滑的現象, 以維持車輛行駛方向的穩定性,保持好的操控性及最適當的驅動力, 達到有好的行車安全。它的原理並不複雜:當電腦檢測到某個進口驅動輪打滑時,就會自降低發動機的輸出功率,並對打滑的車輪施加製動,直到車輪恢複正常的轉動。不管多麽高級的轎車,它和地麵抵觸的都隻有幾十個平方厘米大的麵積,也就是4條輪胎的接地麵積,如果車輪打滑得不到控製,車子就會失控。別以為隻有刹車時車輪抱死會出危險,起步時車輪打滑一樣會出問題。
  車身動態控製係統。
  自主開發的DSC控製係統中集成了ASC自動穩定控製係統和牽引力控製係統,能夠通過對出現滑轉趨勢的進口驅動輪進行選擇製動來控製進口驅動輪的滑轉狀態,從而相應地對車輛起到穩定作用。而在冰雪路麵、沙漠或砂礫路麵上,駕駛者隻需按下一個按鈕就可以使車輛進入DTC模式,從而增強車輛在上述路麵上的牽引力。同時,由於DSC動態穩定控製係統的幹預響應極限稍微延長,車輛的牽引力和驅動力也隨之增大,駕駛者能夠享受到非同尋常的運動駕駛體驗。DSC動態穩定控製係統的另一個功能是CBC彎道製動控製係統,能夠在轉彎輕微製動時通過非對稱的製動力控製消除車輛轉向過度趨勢。


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